ОАО Белкард - производство автокомпонентов

С 1 января 1953 года, в целях точного соблюдения технологического контроля и улучшения качества выпускаемой продукции, контролеров ОТК закрепили за определенными отделениями. Было введено клеймение колец на всех операциях, для чего закреплялись штампы: демонтажное отделение – окружность, шлифовальное отделение – треугольник, сборочное отделение – ромб, проверка приборов и мерителей – штамп ОТК. Одновременно были введены браковочные карты (извещения), которые должны были выписываться на все случаи брака.

Новый, 1952 год, заводчане встретили полной инвентаризацией всех средств завода, которая проводилась с 1 по 3 января. Одновременно был решен вопрос по охране завода - первыми охранниками стали: Богинский Л.А., Шупицкий В.И., Холенкова Ф.И. и Борвин Б.И. Начальником охраны был принят Плясов Даниила Андреевич, который также выполнял обязанности инспектора по кадрам. Называлось это подразделение - пожарно-сторожевая служба.

После войны в стране царили голод и разруха. Больше всего пострадали регионы, которые находились под оккупацией фашистских войск. В то суровое время перед страной стояла задача восстановить разрушенное народное хозяйство, построить заводы, фабрики, поднять колхозы.

6 августа 1949 года Совет Министров СССР постановил организовать в 1951 году в городе Гродно ремонтно-подшипниковый завод.